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GB/T4857.16—90運輸包裝件基本試驗

GB/T4857.16—90運輸包裝件基本試驗 采用壓力試驗機的堆碼試驗方法/邊壓強度試驗機

本標準參照采用國際標準ISO2 874——1985《包裝——完整、滿裝的運輸包裝件采用壓力試驗機的堆碼試驗方法》。

1主題內容與適用范圍

    本標準規定了對運輸包裝件采用壓力試驗機進行堆碼試驗的方法。這種試驗適用于評定運輸包裝件在堆碼時的耐壓強度及對內裝物的保護能力。它既可以作為研究包裝件受壓影響(變形、峨變、壓壞或破裂)的單項試驗，也可以作為一系列試驗中的組成部分。

2引用標準

    GB 3538 運輸包裝件各部位的標示方法

    GB4 857.2 iy輸叔裝件基本試驗 溫濕度調節處理

3試驗原理

    將包裝件置于壓力試驗機的下壓板上，然后將上壓板下降，對包裝件施加壓力。所加壓力、大氣條件、持續時間、承受壓力的情況以及包裝件的放置狀態，按預定方案進行。

4試驗設備

4.1壓力試驗機

 壓力試驗機可采用電機驅動、機械傳動或液壓傳動，能使壓板均勻移動，施加預定的壓力。

4.1.1壓板剛度

    壓板應具有足夠的剛度。檢驗壓板剛度時，將100m mx 1 00m mx 1 00m m硬質木塊放在下壓板中心位置。當壓力試驗機將最大額定負荷75%的負荷通過上壓板施加到木塊上時，上下壓板表面任何一點變形不得超過1 mm,

4.1.2壓板尺寸

    壓板尺寸應超出包裝件外形尺寸及與其相接觸仿模塊的面積。

4.1.3壓板不平度

    壓板的工作面應當平整，工作面的最高點與最低點的高低差不超過1m m。

4.1.4壓板傾斜度

    壓板在整個試驗過程中應處在水平狀態，其水平傾斜要保持在千分之二以內。或者用一個萬向接頭固定在上壓板中心位置，使上壓板可以向任何方向自由傾斜。

4.2 負荷記錄裝置

    該裝置記錄的負荷誤差不得超過施加壓力的士2%。

4.3  施加預定負荷的裝置

    施加負荷的裝置(如加負荷平板等)應在預定的時間內保持預定的負荷量值。在預定時間內，實際負荷的波動不應超過士4%;同時壓板的相對位移應保持此負荷所需要的上壓板的垂直位移，包括當研究包裝件在特定負荷條件下的性能(例如當碼在貨架底部的包裝件在花格托盤上時;當壓力負荷未施加到被試驗包裝件的整個表面上時;在包裝件與壓力試驗機壓板之間插人適當的模具，用來模擬在實際中遇到的類似下壓負荷時)。

4.4  測量偏移的設施

    該設施要求精確到士1m m,既能指示尺寸的增加，又能指示尺寸的減少。

5邊壓試驗機試驗程序

5.1  試驗樣品的準備

    試驗用的包裝件通常應裝滿預裝物，也可以用模擬物或模型，但模擬物的尺寸和物理性能應盡可能地接近預裝物。其包裝方法及封口應保證符合正常運輸要求。采用模擬物或模型時的包裝方法及封口也應符合正常運輸時的要求.

5.2 試驗樣品各部位的編號

    按GB 3538對試驗樣品各部位進行編號標示。

5.3試驗樣品的預處理

    按GB 4857.2選定一種條件對試驗樣品進行溫濕度調節預處理。

5.4  試驗時的溫濕度條件

    試驗應在與預處理相同的溫濕度條件下進行。若達不到相同條件，則必須在試驗樣品離開預處理條件5 min之內開始試驗。

5.5試驗步驟

55.1記錄試驗場所的溫濕度。

5.5.2將試驗樣品按預定狀態置于下壓板中心位置。特定條件的試驗項目，應安裝必要的模具。

5.5.3使兩塊壓板做相對移動或上壓板移動，使上壓板與樣品相接觸。負荷量值一般由小到大逐級增加.每增載一級檢驗一次包裝件受壓狀況并詳細記錄，負荷量值最大不應超過預定值。如果未達到預定值，受壓包裝件已變形、壓壞或出現危險時，應終止試驗.也可以按預定值作一次性下壓或直至破壞為止。負荷達到預定值時.持續到預定時間，觀察其變化。

5.5. 月移動壓板，除去負荷，對包裝件進行檢查。

6試驗報告

    試驗報告應包括下列內容;

a. 應用本標準的情況;

b. 試驗樣品的數量、放置狀態;

c. 詳細說明包裝容器的尺寸、結構和材料規格、襯墊、支撐物、固定方法、封口，捆扎狀態以及其他防護措施;

d. 內裝物的名稱、規格、型號、數量等;

e. 試驗樣品和內裝物的質量按千克〔kg)計;

f. 預處理的溫度、相對濕度和時間;

9. 總負荷〔以牛頓(N)計，包括加負荷平板重力〕及持續時間;

h. 所用設備的類型和操作方式;

i. 所用仿模塊類型和放置位置;

j. 包裝件上偏離測量點的位置以及在什么試驗程序中進行這些偏離測量;

k  試驗結果記錄以及觀察到的任何有助于正確解釋試驗結果的現象;

l. 日期;

m. 試驗單位人員簽字蓋章。

附加說明:

  本標準由中華人民共和國鐵道部提出。

  本標準由鐵道部標準計量研究所歸口并負責起草。

  本標準起草人劉翠霞、王巨鋼。

  本標準委托鐵道部標準計量研究所負責解釋。